绍兴高速无感***设备服务至上,杭州博志科技

“无感***”在交通领域，主要有两种运用，一种在停车场，一种在高速收费站。先来说说第1种，停车场场景应用的“无感***”，其实还是需要停车，等待***识别放闸。这个过程中，车主要实现无感***，还是需要在手机上将***录入软件，通过软件平台来登记车辆停放信息，只是不需要再插入卡片，并用手机代替刷1卡机。此外要完全实现无感***，还需要开启小额免密，否则还是需要在出场通过手动付款，这里的无感***其实很大程度上接近网上说的靠自动识别号牌就能扣费的“无感***”了。

随着社会经济发展日益加快，汽车成为人们出行***1主要的交通工具之一。如何让广大车主在日常停车、加油、洗车和高速通行等高频应用场景中得到更便捷的服务，这成了智慧城市建设的一大主题，“无感通行”就在这种情况下应运而生。“无感通行”是将停车场***识别技术与银联***1卡快捷***结合的一项“黑科技”。用户通过移动互联网（如：APP、公众号、小程序等）预先将***号码和***账户绑定，在停车场出入口或其他出行场景中，经过智能设备对***和车辆特征进行有效识别，无需停车取卡、交卡，实现自动缴费通行。这种方式相比传统人工收费模式，能够为用户提供更加***、便捷的通行服务。

在智慧出行领域，有两大场景为当前各大企业争夺的热点，其中智慧交通的场景竞争已进入白热化阶段，还有一个重要的场景就是智慧停车。

近年来，我国智慧停车系统行业借鉴及汲取了国内外***的技术和理念，加上本身自主研发的新技术，渐渐的让停车场走向了无人值守的智能停车场。为了适用市场需求让用户有更多的选择，无人值守的停车场系统需要有一些智能化的功能，来满足车友们在不同场所的需求。

目前无感***在停车领域应用比较广泛，***多个地区开始逐步开展高速无感***试点，越来越多的停车场也运用了“无感***”系统完成车辆缴费。

无感***服务的出现有效改善了找车位难，停车场出入秩序混乱，车主等待停车时间长等问题。无感***的优势大，发展空间大，在未来又会是互联网流量主之一。